Banner

伊朗旅遊心得:購買伊朗機票和其他有關交通的心得

資料更新:2009 年 3 月(特別註明除外)

國際機票

因為我是起行前十天才知道可以放假,加上可能因為跟伊朗的新年假期重疊,發覺機票的價錢頗貴。當時從香港往德黑蘭的機票,相對最便宜是 Qatar Airways(卡塔爾航空)01,含稅共 HK$8,100,實際逗留伊朗 15 天。Emirates(阿聯酋航空)02本來航班時間略好,但較貴(HK$8,700)和沒機位,有機位、晚一天的航班令我最多只能實際逗留伊朗 14 天。其他的途徑不是沒合適日期的航班就是時間和價錢都更差。

我亦曾查過從廣州乘 Emirates 往德黑蘭的航班,但當時的價錢較香港便宜不了多少,連往來廣州的交通甚至可能更貴,而且同樣機位緊張,實際逗留時間更短。

抱著「自古成功在嘗試」的精神,花了一整晚時間,終於讓我找到當時最理想的航班。方法是先買一張香港 – 曼谷03的來回機票(網上價連稅共 HK$1,735),再買一張曼谷 – Doha(多哈/杜哈)04 – 德黑蘭0506的機票(網上價連稅共 THB 24,625,當時折合 HK$5,412),即總共 HK$7,147,省了約 HK$1,000 之餘,仍可維持實際逗留伊朗 15 天,兼可停留我未到過的 Doha 作一日遊07。最可惜是我必須星期五晚上下班後出發,否則應可找到更便宜的香港 – 曼谷來回機票。亦因出發前數天才匆匆找機票,我沒時間仔細格價。

其實分開兩程機票還有其他選擇,當時找到香港 – Abu Dhabi(阿布達比/阿布扎比)+ Abu Dhabi – 德黑蘭的兩組機票合共可再多省約 HK$200,但實際逗留伊朗便少一天,所以沒有選。另外曾嘗試尋找過的中途航點還有北京、新加坡、吉隆坡、德里、Islamabad(伊斯蘭堡)、Dubai(杜拜/迪拜)、Muscat(馬斯喀特)、Sharjah(沙查)、Amman(安曼)、Istanbul(伊斯坦堡/伊斯坦布爾)和莫斯科等(後來我在德黑蘭機場發現原來烏魯木齊和雅加達也有航班到德黑蘭,這裡可找到更多往德黑蘭的航點icon),但不是沒有合適銜接的航班/時間,就是價錢反而更貴。要注意是計算時必須把機場稅和附加費包括在內,有時單單機票價格較便宜,加進這些雜費便變成較貴了。

分開購買出發地 – 中東 + 中東 – 伊朗的機票還有一個潛在優點,是你可以考慮在伊朗的兩處不同地方往返(如往德黑蘭、最後從 Shiraz 返),那就不用走回頭路。我買機票時連旅遊書也未有,對要往哪裡仍未有概念,所以只考慮過往返都在德黑蘭的航班。

以上是我的個人經驗分享,機票價格尤如海鮮價,不同季節、假期長短、是否週末出發、有沒有特價等都影響機票的價錢,所以當時對我較佳的選擇,現在便未必適合你。你可自行嘗試以上方法比較,從其他地方出發亦可依相同原則嘗試。

2017 年 3 月網上隨緣找到香港往返首都德黑蘭的淡/旺季連雜費票價約 HK$ 2,900/3,700 起,怎樣票價便宜了那麼多!

國內機票

七、八年前伊朗的國內機票幾乎是半賣半送的,現在已找不到這種優惠了,但國內機票整體上仍算便宜。

我只買過一程伊朗國內的單程機票,是經設拉子(Shiraz)的一間旅行社購買,從大不里士(Tabriz)08飛返德黑蘭梅赫拉巴德國際機場(Mehrabad International Airport)09,伊朗航空單程 IR 379,000。

 Qatar Airways (卡塔爾航空)
01 Qatar Airways (卡塔爾航空)
 Emirates (阿聯酋航空)
02 Emirates (阿聯酋航空)
 曼谷機場
03 曼谷機場
 Doha機場
04 Doha機場
 德黑蘭 IKIA 國際機場
05 德黑蘭 IKIA 國際機場
 德黑蘭 IKIA 國際機場
06 德黑蘭 IKIA 國際機場
 Doha (多哈/杜哈)
07 Doha (多哈/杜哈)
 大不里士的機場
08 大不里士的機場
 德黑蘭 Mehrabad 機場
09 德黑蘭 Mehrabad 機場

伊朗的長途巴士

伊朗的長途巴士分成幾個級別,最舒適的是有飛機商務位質素的 VIP 巴士01,我只坐過一次,從德黑蘭往亞茲德(Yazd),IR 130,000,車程 8.5 小時。如果旅費不是太緊拙,建議盡量選乘(尤其短線旅客,有時為了省數十元而弄得第二天沒精神遊玩,更加得不償失),可惜我之後都找不到合適的班次。

大多數外國旅客乘坐的是 LP 稱為 Volvo 巴士的級別,班次選擇較 VIP 巴士多很多。實際上這些巴士可統稱為豪華長途巴士,除了 "Volvo" 巴士,還會有 "Scania" 巴士02,感覺上似乎後者更好更新。這類巴士可比喻為飛機的經濟艙,座位是每行四座,可稍為仰後,票價較 VIP 巴士便宜一半左右。

至於更廉價的級別03我便沒乘坐過了。據 LP 所說,它們不單舒適度會較差,更重要是車程也會較長。

無論是甚麼級別,我乘坐過的長途巴士普遍沒有開空調,未知是否因為旅行時天氣仍較涼。晚上乘車不用穿禦寒衣物,不過中途通常會停車休息04,如下車伸展或上廁所,則需要穿禦寒衣物,因為三月時伊朗深宵的室外溫度會降至幾度甚至更低。

長途巴士普遍沒有編座(或名存實亡),選座時注意伊朗很注重男女有別,不應坐在陌生異性旁邊。

2015 年 6 月:網上無意中發現這個可查看伊朗巴士班次甚至可訂票的網頁icon,不過我不知是否可靠。

伊朗的其他交通工具

伊朗城市的市內交通以多人攤分的 shared taxi 05最化算,不過我自己直至離開都仍有點無所適從,很多時最終變成一人包車。德黑蘭或有機會乘坐到打錶的計程車,我試過兩次,第一次從機場到市區,沒有發生問題。第二次因地處偏僻,找不到車下只好到鄰近的醫院找車,原來是電召計程車,不過計程車的錶給做了手腳,幸好發現得早,否則可能給大肆宰割了。

一人包車要先議好價才上車,價錢普遍較當時最新版的 LP 旅遊書(2008 年版)貴幾成至一倍以上。或許我的議價能力真的太差,但有時參考過旅館價似乎跟市價差不多,有時卻又發現路程長的價錢較短程貴不了多少。至今我也不肯定我付過的車資,有多少是合理價,有多少是「被宰價」。

 VIP 巴士
01 VIP 巴士
 Scania 巴士
02 Scania 巴士
 更廉價但也更費時的巴士
03 更廉價但也更費時的巴士
 晚上停車休息的一個中途站
04 晚上停車休息的一個中途站
 街上兜截 shared taxi
05 街上兜截 shared taxi

《伊朗旅遊心得:購買伊朗機票和其他有關交通的心得》- 本頁留言

注意:除標明 <站長> 的留言外,其餘的回應皆為留言者的個人意見和資料。

留言 讚好謝謝!

你的名字 *
你的回應 *
你的評分
最差 1 2 3 4 5 最好
你來自
你的電郵
你的網頁

注意:留言或回應只用作個人旅遊經驗分享、對這網站的意見或相關的旅遊查詢。與此無關、不法、不雅的留言或廣告宣傳將被刪去,恕不另行通知。